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第450章(第1页)

然而,招募的结果却并不如预期,根本没有达到十万之数,只有六万人符合要求。

没办法,不符合要求的人来了,根本吃不下这个苦,修建铁路是很辛苦的,最好是身强力壮的青壮。

修建铁路的工作如火如荼地开始了。

工人们首先要进行的是线路规划,他们在地图上仔细标记,反复商讨,然后深入荒无人烟的野外实地勘察。

测量人员扛着沉重的测量仪器,在荆棘丛生的荒野中艰难穿梭。

他们认真记录下每一个关键的数据,哪怕是细微的高差和角度变化都不放过。

接着是地面的平整,工人们挥舞着铁锹和锄头,填平坑洼,一锹一锹地将泥土填入,汗水湿透了他们的衣衫。

挖掘工作也极为艰苦,工人们高高举起镐头,用力地刨开坚硬的土地,一下又一下,仿佛要将大地凿穿。

每一镐下去,都溅起无数的泥土和碎石,挖出铺设铁轨的道床。

大量的石料被运来,用于铺设道床。

那石料沉重无比,工人们喊着整齐的号子,齐心协力地搬运着。

他们的肌肉紧绷,青筋暴起,每一步都迈得坚实有力。在他们的努力下,一块块石料被准确地放置到位。

铁轨的铺设是个精细活,需要多人协作。

工人们有的负责抬起长长的铁轨,有的负责调整位置,有的则迅速地使用螺栓紧固连接。

他们的眼神专注而认真,不容许有丝毫的偏差,确保每一根铁轨都精准地放置在道床之上。

枕木的铺设同样不轻松,工人们要将一根根枕木按照规定的间距摆放整齐。

他们弯下腰,仔细测量,用锤子敲打着枕木,确保其稳固。每一根枕木都承载着他们的期望和努力,为了铁轨的稳定,他们不辞辛劳。

在一些需要架桥的地方,工人们搭建起临时的脚手架。

那脚手架高高耸立,仿佛是一座钢铁的森林。

工程师们精心设计桥梁的结构,他们在图纸上勾勾画画,计算着每一个参数。

工人们则根据设计,一步步地搭建起桥梁的骨架。

幸好的是,这方面人才随着九年义务教育已经诞生了一批可用的人才,否则的话,这种钢架桥根本无法进行快速搭建。

隧道的开凿更是艰难,工人们手持风钻,在山体中打孔。

那风钻的声音震耳欲聋,碎石和尘土飞扬。打好孔后,进行爆破,“轰隆隆”的巨响回荡在山谷中。

随后,他们迅速排除碎石,冒着随时可能坍塌的危险,坚定地向前推进。

铁路沿线还要建设车站,工人们砌砖、盖房,打造出一个个功能齐全的站点。

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